1. Riteņbraukšanas ķiveres porolona korpuss tiek veidots caur putu veidni. Putuplasta korpusu ražošanas laikā vairāki putu veidņu komplekti parasti tiek uzstādīti blakus vienā vakuuma kastē. Putuplasta veidnes ir aprīkotas ar gaisa caurumiem. Izsūcot vakuuma kārbu, katrā putu veidnē var izveidoties negatīvs spiediens, un putu materiālu var iesūkt putu veidnē. Pēc tam vakuuma kastē tiek ievadīts augstas temperatūras tvaiks, lai uzsildītu putu materiālu, kas izplešas, saspiež un apvienojas, veidojot putu korpusu. Pēc tam tiek ievadīts auksts ūdens, lai atdzesētu un veidotu putu korpusu. Visbeidzot atver putu veidni un izņem putuplasta korpusu.
2. Tā kā veloķiveru putuplasta korpusam ir nepieciešami dažādi ventilācijas caurumi, stiprinājumi, skeleti un ieliktņi (piemēram, šūnveida sieta paneļi), to putuplasta veidnēs ir jāievieto liels skaits ieliktņu formēšanai vai iegulšanai. šīs struktūras; Putuplasta korpusa puslodes formas neregulārās struktūras dēļ putuplasta korpusa ražošanas procesā putuplasta veidnes izliektās un ieliektās veidnes, kā arī dažādi ieliktņi ir manuāli jāuzstāda un atkārtoti jāizjauc; No vienas puses, ieliktņu lielā skaita un izkliedētā sadalījuma dēļ pirms putu veidošanas ir jāsamontē visas putu veidnes un pēc tam tās jāpārvieto vakuuma kastē uzstādīšanai un fiksācijai. Pēc putu veidošanas pabeigšanas putu veidnes ir jānoņem kopumā, lai noņemtu putu korpusu. Ražošanas procesa darbietilpība ir īpaši augsta, un darbiniekiem pēc mašīnas atvēršanas ilgstoši jāstrādā šaurā iekšējā telpā, kas rada drošības apdraudējumu un viegli sabojāt ieliktņus; No otras puses, izliektajās un ieliektajās veidnēs tiek montēts un transportēts liels skaits ieliktņu. Tā kā putuplasta veidnes iekšpuse nav redzama, daži ieliktņi nav viegli pamanāmi, kad tie ir vaļīgi vai pārvietoti, kā rezultātā veidojas sliktas putas.