Kā atrisināt kopīgus defektus pelējuma apstrādē?
Pelējuma apstrādes procesā tas, kas traucē visiem, ir daži izplatīti defekti, kas tieši ietekmēs sagataves darba veiktspēju un pat padarīs sagatavi šeit nelietojamu. Tāpēc, apstrādājot veidnes, mums jācenšas izvairīties no dažiem defektiem.
Saprātīga slīpēšanas riteņu izvēle un ģērbšanās, balto corundum slīpēšanas riteņi ir labāki, to veiktspēja ir cieta un trausla, un ir viegli ražot jaunas griešanas malas, tāpēc griešanas spēks ir mazs un slīpēšanas siltums ir mazs. Vislabāk ir izmantot vidēju graudu izmēru, piemēram, 46 ~ 6 0 acu, vidēju mīksto un cieto (ZR1, ZR2, R1, R2) slīpēšanas riteņa cietību, tas ir, rupju graudu izmēru, zemas cietības slīpēšanas riteni. Laba pašizpratne var samazināt griešanas siltumu. Precīzai slīpēšanai ir ļoti svarīgi izvēlēties piemērotu slīpēšanas riteni. Ņemot vērā pelējuma tērauda augsto molibdēna saturu, GD viena kristāla korunduma slīpēšanas ritenis ir piemērotāks. Apstrādājot cementētu karbīdu un augstas cietības materiālus, izvēlieties Organic Bonda dimanta slīpēšanas riteni. Organiskā saites slīpēšanas ritenim ir laba pašnodarbošanās veiktspēja, un sagataves nelīdzenums var sasniegt RA0,2 m m. Pēdējos gados, izmantojot jaunus materiālus, CBN slīpēšanas ritenis ir plaši izmantots, parādot labu apstrādes efektu. CNC veidojošo dzirnaviņu, trīs koordinātu slīpmašīnu un CNC iekšējo un ārējo cilindrisko slīpmašīnu apdares efekts ir labāks nekā cita veida slīpēšanas riteņi. Slīpēšanas procesa laikā uzmanība jāpievērš slīpēšanas riteņa savlaicīgai pārsūtīšanai, lai saglabātu slīpēšanas riteņa asumu. Pēc slīpēšanas riteņa pasīvas, uz sagataves virsmas notiks berze un ekstrūzija, izraisot sagataves virsmas sadedzināšanu un samazināšanu.
Pelējuma apstrādē dzesēšanas smērvielas būtu saprātīgi jāizmanto, lai spēlētu trīs galvenās dzesēšanas, tīrīšanas un eļļošanas lomas, kā arī saglabātu dzesēšanu un eļļošanu tīru, lai kontrolētu slīpēšanas siltumu pieļaujamajā diapazonā un novērstu sagataves termisko deformāciju. Uzlabojiet dzesēšanas apstākļus slīpēšanas laikā, piemēram, izmantojot eļļu iegremdētus slīpēšanas riteņus vai iekšēji atdzesētus slīpēšanas riteņus. Kad griešanas šķidrums tiek ievadīts slīpēšanas riteņa centrā, tas var tieši iekļūt slīpēšanas zonā, spēlēt efektīvu dzesēšanas lomu un novērst sagataves virsmas sadedzināšanu.
Sakarā ar slāpēšanas stresa un tīkla karbīda struktūras maiņu sasmalcināšanas spēka iedarbībā, ir viegli izraisīt sagataves plaisāšanu, un slāpēšanas spriegums pēc termiskās apstrādes ir samazināts līdz minimumam. Lai novērstu slīpēšanas atlikušo stresu, pēc slīpēšanas jāveic zemas temperatūras novecošanās ārstēšana, lai uzlabotu precīzu veidņu izturību.
Lai novērstu slīpēšanas stresu, pelējumu var iegremdēt sāls vannā 260 ~ 315 1,5 minūtes un pēc tam atdzesēt eļļā 30, lai samazinātu cietību par 1 stundu un atlikušo spriegumu par 40%~ 65%.
Precīzas veidņu precīzas slīpēšanai ar izmēru toleranci 0. 01 mm, uzmanība jāpievērš apkārtējā temperatūras ietekmei un nepieciešama pastāvīga temperatūras slīpēšana. Saskaņā ar aprēķiniem, ja 300 mm gara tērauda gabala temperatūras starpība ir 3, materiāla maiņa ir aptuveni 10,8 m (10. 8=1. 233, un deformācija uz 100 mm ir 1,2 m\/), un šī faktora ietekme ir pilnībā jāņem vērā katrā apdares procesā.
Elektrolītisko slīpēšanu izmanto, lai uzlabotu veidnes ražošanas precizitāti un virsmas kvalitāti. Elektrolītiskās slīpēšanas laikā slīpēšanas ritenis no oksīda plēves nokasa, nevis slīpējot metālu, tāpēc slīpēšanas spēks ir mazs, slīpēšanas siltums ir mazs, un nebūs nesmalcējus, plaisas, apdegumus utt. Vispārējs virsmas nelīdzenums var būt labāks par ra 0. 16 m, un slīpēšanas ritenis ir mazs. Piemēram, sasmalcinot cementētu karbīdu, silīcija karbīda slīpēšanas riteņa nodilums ir aptuveni 400% līdz 600% no cementētā karbīda svara, un slīpēšanas riteņa nodiluma ātrums ir tikai 50% līdz 100% no cementētā karbīda. Izvēlieties saprātīgus slīpēšanas parametrus, pieņemiet radiālo padevi nelielu precizitātes slīpēšanas metodi vai pat smalku slīpēšanu. Atbilstoši samazināt radiālās padeves ātrumu un slīpēšanas riteņa ātrumu, palielināt aksiālās padeves ātrumu, var samazināt saskares laukumu starp slīpēšanas riteni un sagatavi, uzlabot siltuma izkliedes apstākļus un efektīvi kontrolēt virsmas temperatūru.