Pašlaik plaši izplatītā lokšņu metāla presēšanas metode baltajam korpusam ir apmale. Apgriešanai parasti ir divi īstenošanas veidi: apgriešana un apgriešana. Apmale attiecas uz tradicionālo veidņu apšuvumu. Izmantojiet presi vai dažus cilindrus, lai iedarbinātu presēšanas bloku, lai saspiestu apmali, un aptiniet citu daļu, lai sasniegtu montāžas mērķi. Apmales veltnis (parasti to darbina robotizēta roka) tiek izmantots, lai salocītu apmali un aptītu citu daļu, lai panāktu montāžu.
Abas metodes var nodrošināt, ka komponenta virsma pēc apmales ir gluda un plakana, un tajā nav virsmas defektu, piemēram, drupināšanas, izliektas un ieliektas, un formas virsma un kopējais izmērs gar apkārtmēru ir precīzs un stabils.
I) Apmales digitālie parametri
1. Atloku augstums
Apmales garumam ir noteikta saistība ar ārējā paneļa apšuvuma augstumu. Vispārīgi runājot, apšuvuma augstuma definīcija tieši nosaka apšuvuma iespējamību un izskata kvalitāti. Atbilstoši empīriskajai vērtībai, saspiežot kopā četrdurvju un divu pārsegu paneļus, ja presēšanas sekcija ir plakana taisna mala, apmales skaitliskie parametri.
Papildus vispārīgajam apmales taisnes segmentam ir dažas īpašas daļas, kuru apmales garums nedaudz atšķiras no vispārējās vērtības. Piemēram, durvju un pārsegu apšuvuma stūros, lai izvairītos no grumbu veidošanās pēc apšuvuma, ārējā panelī parasti tiek atvērti robi.
Citās vietās, piemēram, drenāžas caurumos (parasti tie ir trīs priekšējās durvīs un 2 līdz 3 aizmugurējās durvīs), arī apšuvuma garums atšķiras no vispārējo daļu garuma, un šeit apšuvuma garums ir mainīts par mazāk nekā 30. % no parastā apmales garuma.
2. Iekšējā un ārējā paneļa montāžas iespējamība
Pirms četrdurvju un divu pārsegu paneļu saspiešanas ir jāsamontē iekšējais un ārējais panelis, tas ir, iekšējais panelis tiek ievietots ārējā panelī, bet formas vai kādu citu vajadzību dēļ ārējais panelis. ir liels formas leņķis, un šobrīd ir grūti vai neiespējami montēt iekšējos un ārējos paneļus.
Ārējā paneļa leņķis un iekšējie un ārējie paneļi.
II) Apmales defekti
Štancēšanas presformas durvju pārsega apmales process ir pēdējais četrdurvju un divu vāku izstrādājumu montāžas process. Tā apšuvuma kvalitāte tieši ietekmē izstrādājuma kopējo izskatu un blīvējuma veiktspēju. Pēc montāžas ir jāsaglabā vienota montāžas sprauga ar apkārtējām daļām, lai panāktu labu izskatu un savstarpēju aizvietojamību.
Atbilstoši korpusa montāžas tehniskajām prasībām izstrādājuma ārējai virsmai pēc apmalēšanas jābūt gludai, bez tādiem defektiem kā iespiedumi, ieplakas, viļņojumi un acīmredzamas grumbiņas. Iekšējiem un ārējiem paneļiem jābūt plakaniem un savietotiem kopā, un sagataves kopējam izmēram jābūt precīzam un stabilam.
Apšuvuma kvalitāte ietver divus aspektus: izmēru precizitāti un virsmas izskata kvalitāti, kas tieši ietekmē korpusa montāžas blīvējumu un izskata kvalitāti.
1. Izmērs
Štancēšanas štancēšana ir sarežģīts lokšņu metāla formēšanas process. Faktiskajā rūpnieciskajā ražošanā durvju pārsega apšuvuma laikā izveidojies iespiedums ir galvenais iemesls nevienmērīgai atstarpei starp durvju pārsega izstrādājumu un tā apkārtējām daļām.
Atstarpes ievilkums (iekļūšana) attiecas uz apmales gala pozīciju, kas atrodas ideālā stāvoklī. To izraisa ārējā slāņa plāksnes izmēra izmaiņas, ko izraisa apšuvuma malas kustība apšuvuma procesā. Tas parasti notiek pēdējā apgriešanas procesā.
Attīstoties automobiļu rūpniecībai, ir jāsamazina visa transportlīdzekļu komplekta atstarpe. Tāpēc, salīdzinot ar šļūdes novēršanu, šļūdes prognozēšana, kompensēšana un kontrole ir svarīgāka.
Apgriezto detaļu sarežģītās formas dēļ apšuvuma process dažādās zonās rada dažādas ripināšanas vērtības. Plaknes taisnajā malā ripināšanas vērtība būtībā ir vienāda, savukārt stūros un vietās, kur krasi mainās izliekums, ripošanas vērtība ievērojami mainās.
Ieskrējiena vērtība tieši nosaka paneļa montāžas spraugu un ietekmē visa transportlīdzekļa izskata kvalitāti. Atkarībā no dažādiem apšuvuma procesiem mainās arī ievilkšanas vērtība. Formēšanas apšuvuma ripināšanas vērtība parasti ir 0,5 mm, un velmēšanas apgriešanas vērtība parasti ir 0,2–0,3 mm.
2. Izskats
Štancēšanas formas virsmas izskata kvalitāte ir vēl viens svarīgs faktors, kas ietekmē korpusa blīvējuma un izskata kvalitāti, kas galvenokārt atspoguļojas trīs aspektos: ārējā virsma, paneļa ārējais stūris un iekšējā virsma. Bieži sastopami izskata defekti ir nevienmērīga apmale, nestabila apmale un apšuvuma deformācija.
Tostarp galvenais nevienmērīgas apmales iemesls ir tas, ka štancēšanas daļas materiāla malas izmērs pie attiecīgās daļas ir ārpus pielaides (pārāk garš), galvenais iemesls nestabilai apmalei ir tas, ka ārējās loksnes materiāla maliņa attiecīgā daļa ir pārāk īsa, un galvenais apšuvuma deformācijas iemesls parasti ir tas, ka pārāk garā materiāla mala traucē apšuvuma veidni vai veidnes robežbloku apšuvuma procesā.
Automašīnas durvis ir automašīnas virsbūves ārējais mezgls. Pēc montāžas ir jāsaglabā vienmērīga durvju sprauga un laba formas virsmas atšķirība no apkārtējām daļām. Durvju apšuvums ir salīdzinoši īpaša procesa metode automašīnu durvju komplektu ražošanā. Pēc apmales montāžas virsmai jābūt gludai, plakanai un bez ārējiem defektiem, piemēram, drupināšanas, izliekuma un ieliekuma. Tāpat ir jānodrošina, lai durvju formas virsmas un perifērijas kopējais izmērs būtu precīzs un stabils. Tāpēc arī prasības aprīkojumam un instrumentiem ir ļoti augstas. Tajā pašā laikā prasības saistītām detaļām, piemēram, automašīnas durvju ārējiem un iekšējiem paneļiem, ir ļoti augstas, lai varētu izgatavot augstas kvalitātes automašīnu durvju komplektus. Lai iegūtu labu virsbūves montāžas precizitāti un izskata kvalitāti, automašīnas durvju apšuvuma un presēšanas procesam ir nepieciešami ne tikai labi instrumenti, aprīkojums un augstas precizitātes automašīnas durvju iekšējās un ārējās lokšņu metāla daļas, bet arī precīzi un progresīvi ražošanas procesi. .